Edvard Rusjan

Njegove odlične psihofizične sposobnosti so ga privedle med telovadce - sokole, potem pa med kolesarske dirkače in na sam tekmovalni vrh. Bil je član Kolesarskega društva "Gorica". Iz kolesarstva, ki je samo po sebi spoj športa in tehnike, so tedaj izhajali mnogi ustvarjalni posamezniki, ki so jim pri njihovem vzponu pomagale poleg popularnosti tudi številne zveze in poznanstva. Prve stike z letalstvom sta brata dobila že v mladosti.

Okoli leta 1900 sta zgradila letalski model s pogonom na jekleno vzmet. Z njim sta opravila mnogo poiskusov in si pridobivala prve izkušnje o delovanju letalnih naprav. Nekaj metrov visok polet modela ju je zelo navdušil in ju napotil na razmišljanje, kako bi si zgradilo le tako letalo take velikosti, da bi ju dvignilo v zrak. Z bratom sta budno spremljala novosti v tehnični literaturi, posebej sta se zanimala za razvoj letalstva. Napravila sta nešteto skic in preprostih načrtov, po katerih naj bi si zgradila prvo letalo. Čeprav sta pred začetkom izdelave načrtovala letalo, ki bi ga poganjala človeška moč ter se trudila uresničiti idejo o helikopterju podobni letalni napravi, sta končno leta 1908 le začela graditi motorno letalo. Naprej je nastala maketa letala v naravni velikosti, na kateri sta natanko reševala vse konstruktorske podrobnosti, potem pa sta v očetovi delavnici začela graditi pravo letalo, ki sta ga dokončala že v začetku novembra 1909.

Jože Silič - Šempeter




Edvard Rusjan
Edvard Rusjan se je rodil 6. julija 1886 v Trstu staršema Francu, sodarskemu mojstru doma iz Renč pri Gorici in materi Grazii Cabas, Furlanki iz Medeje. Rusjanovi so bili na prehodu iz 19. na 20. stoletje družina, ki je smotrno izrabljala um in roke in se dovolj hitro prilagajala velikim sprememban na vseh življenjskih področjih. Oče Franc s sodarstvom, v katerega je pritegnil dva od svojih štirih sinov in mati Grazia z izdelovanjem šivanih izdelkov, pri čemer so ji pomagale štiri hčerke, sta postopoma ustvarila materialno osnovo, katere nagradnja je postalo tudi letalsko delo dveh sinov, Edvarda in dve leti starejšega Jožeta. Družina se je 1888 preselila iz Trsta v očetov rojstni kraj Renče, 1898 pa v lastno hišo pod Kostanjevico v Gorici. Edvard se je izšolal v obrtni šoli, nato je opravil še knjigovodski tečaj in je ob delavniškem opravljal se pisarniško delo.
Njegove odlične psihofizične sposobnosti so ga privedle med telovadce - sokole, potem pa med kolesarske dirkače in na sam tekmovalni vrh. Bil je član Kolesarskega društva "Gorica". Iz kolesarstva, ki je samo po sebi spoj športa in tehnike, so tedaj izhajali mnogi ustvarjalni posamezniki, ki so jim pri njihovem vzponu pomagale poleg popularnosti tudi številne zveze in poznanstva. Prve stike z letalstvom sta brata dobila že v mladosti. Okoli leta 1900 sta zgradila letalski model s pogonom na jekleno vzmet. Z njim sta opravila mnogo poiskusov in si pridobivala prve izkušnje o delovanju letalnih naprav. Nekaj metrov visok polet modela ju je zelo navdušil in ju napotil na razmišljanje, kako bi si zgradilo le tako letalo take velikosti, da bi ju dvignilo v zrak. Z bratom sta budno spremljala novosti v tehnični literaturi, posebej sta se zanimala za razvoj letalstva. Napravila sta nešteto skic in preprostih načrtov, po katerih naj bi si zgradila prvo letalo. Čeprav sta pred začetkom izdelave načrtovala letalo, ki bi ga poganjala človeška moč ter se trudila uresničiti idejo o helikopterju podobni letalni napravi, sta končno leta 1908 le začela graditi motorno letalo. Naprej je nastala maketa letala v naravni velikosti, na kateri sta natanko reševala vse konstruktorske podrobnosti, potem pa sta v očetovi delavnici začela graditi pravo letalo, ki sta ga dokončala že v začetku novembra 1909. Jože Silič - Šempeter